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DNX408T 1/8 Nitro 4WD Off Road Truggy Baukasten
Team Durango - 102005


DNX408T 1/8 Nitro 4WD Off Road Truggy Baukasten

Team Durango
DNX408T 1/8 Nitro 4WD Off Road Truggy Baukasten

Art-Nr.:TD102005 Hersteller:Team Durango EAN:5052126002753

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Preis: 459,90 EUR inkl. 19% MwSt. inkl. Versand*  
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DNX408T 1/8 Nitro 4WD Off Road Truggy Baukasten

Der DNX408T ist Team Durangos neuester Streich und folgt dem Leitsatz "Truggys müssen nicht hässlich sein". Bei der Konstruktion wurde kompromisslos gesteigerter Wert auf Race-Performance, Wartungsfreundlichkeit und Aussehen gelegt. Das Ergebnis ist ein einmaliges Renngerät der neue Maßstäbe in der Truggy-Klasse setzt und dabei dank der des neuartigen Karosserie-Designs unverschämt gut aussieht. Genau genommen trägt die Gestaltung der Karosserie sogar einen nicht unerheblichen Teil zum Fahrverhalten bei, denn die Formgebung garantiert großartige Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit und gleichzeitig jede Menge Agilität in engen Kurven.

Basierend auf dem DNX408v2 Nitro-Buggy und vermengt mit den Erfahrungen, die aus der Konstruktion des DEX408 Elektro-Buggys gewonnen wurden, besitzt der DNX408T neue Details wie verstärkte Aluminium-Querlenkerhalter, gefräste schrägverzahnte Getriebezahnräder, die "v2 Radiobox", Multi-Position-Aufhängungspunkte an den Querlenkern, 15mm Big-Bore-Dämpfer und eine umfangreiche Ausstattung an Schumutzabweisern für die Hinterachse sowie CVD-Kardan- und Kolbenstangen-Gummi-Protektoren. Das alles, gebar mit Team Durangos revolutionären Easy-Access-Differentialen macht aus dem DNX408T den wohl bisher fortschrittlichsten Truggy.

Ausstattungsdetails:
- Neue, verstärkte Aluminium-Querlenkerhalter für maximale Standfestigkeit

- Aluminium Getriebehalter mit Schnellwechselhalterungen

- Aluminium Mitteldifferentialhalter als präzise und robuste Basis für die Bremsanlage

- Aluminium-Dämpferbrücken mit optimierten Aufhängungspunkten sowie die 15mm Big-Bore-Dämpfer ergeben eine perfekte Basis für ein siegreiches Fahrwerks-Setup

- Optimierte Multi-Position-Aufhängungspunkte an den Querlenkern sowie den Dämpferbrücken erlauben vielfältige und wettbewerbserprobte Fahrwerksabstimmungen

- Neue schrägverzahnte Getriebezahnräder aus hochwertigem Stahl verbessern deutlich den Wirkungsgrad und die Langlebigkeit des Antriebsstranges für optimale Wettbewerbs-Performance

- Die v2-Empfängerbox bietet unabhängigen Platz für den Empfänger und Empfängerakku, mehr Platz für die Verkabelung und damit deutlich mehr Ausfallsicherheit

- Der neue 150ml-Tank aus hochtransparentem Kunststoff verfügt über einen neuen Druckanschluss am Tankdeckel sowie einen speziell geformten Hals für die Team-Durango-Schnelltankpistole

- Die kombinierte Brems- und Transponderhalterung wurde vom DNX408v2 übernommen und ermöglicht eine einfachere Einstellung des Bremsgestänges. Auch bleibt der Personal-Transponder nun fest mit der Halterung verbunden und kann in einem Arbeitsgang mit der Radioplatte aus dem Fahrzeug genommen werden

- Die angewinkelte Lenkung verfügt über den selben Winkel wie der vordere Teil des Chassis und verhindre ungewolltes "Bump Steer"

- Die Bremsen verfügen über echte Bremskolben die exakt in der Mitte des Bremsbelages ansetzen, was das Bremsverhalten sowie die Bremsgenauigkeit entscheidend verbessert

- Die Easy-Access-Differentiale sind superschnell auf die jeweiligen Streckenbedingungen abgestimmt und der Ausbau geschieht ohne Eingriff in die Fahrwerksabstimmung, was maximale Konstanz bedeutet

- Die optimierte Truggy-Gewichtsverteilung mit zur Vorderachse ausgerichteter Balance lässt den DNX408T präzise einlenken, sorgt für hervorragendes Handling auch auf sehr unebenen Strecken und sorgt für maximale Konstanz ihre Rundenzeiten

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