Traxxas 4-Tec Tuningteile – Alu-Upgrades & Performance
Traxxas Ford GT 4Tec Tuning kaufen und bestellen
4Tec 2.0 Alu.-Bremssattel rot (2)
Alternative zu Traxxas #8367
4tec2 Alu.-Querlenkerstreben
4tec2 Alu.-Spurstangenset (9)
4tec2 Alu. Karosserie-Halter magnetisch blau
4tec2 Alu. Karosserie-Halter magnetisch rot
4Tec 2.0 Stahl-Spurstangensatz
XL-5 VH Lüfter mit An/Aus Schalter
Einfache Installation, passt nur auf einen Traxxas XL-5 Regler.Lüfter mit An/Aus Schalter.
4Tec 2.0 Alu.-Motorhalter
Alternative zu Traxxas #8390
Traxxas Ultra Alu.-Dämpferkappen blau (4)
Alternative zu Traxxas #3767
4Tec 2.0 Alu.-Lenkhebelträger
4Tec 2.0 Alu.-Stiftaufnahme vorne
4Tec 2.0 Alu.-Stiftaufnahme hinten
4Tec 2.0 Alu.-Radmitnehmer (4)
4Tec 2.0 Alu.-Motorhalter
Alternative zu Traxxas #8390
Slash 4x4 HD Stahl-Diffräder
Alternative zu Traxxas #6882Alternative zu Traxxas #6882X
Servo 2250 Digital High-torque 330 Coreless Metallgetriebe
- Werksseitig passend für den Einbau in Traxxas-Modelle- Völlig wasserdicht, nicht nur "wasserfest".- Kompatibel mit Traxxas Stability Management™ (TSM)- 23,7 kg/cm Drehmoment bei 6,0V- 0,19 sec/60° bei 6,0V- Metallgetriebe- Doppelte Kugellager- Coreless-Motortechnologie- Aluminium GehäuseEinbau im Traxxas TRX-4Wenn Sie das 2250 Servo von Traxxas in Ihrem TRX-4 verwenden möchten, benötigen Sie zwingend das externe BEC von Traxxas #TRX2262.Zudem empfehlen wir dann die Verwendung des Stahl Servohorn #TRX8247X.Alternative zu Traxxas #2075
digital HighTorque Servo BB MG WP
Kraft: 6,7kg @ 6.0VGeschwindigkeit: 0.175 sec/60° @ 6.0VWasserdichtGetriebe: MetallGehäuse: Plastik, komplett kugelgelagertMaße: 55x44,5x20mm
Motorritzel 48dp/19Z.
Ritzel 48dp/23Z.
Bohrung: 2,9mm
Ritzel 48dp/26Z.
Bohrung: 2,9mm
Big-Bore Stossdämpfer, Plastikteilesatz (Paare)
Werkzeug-Set
Innenseckskant 1.5/ 2/2.5mm + 8mm&4mm Sehskant
Traxxas 4-Tec Tuningteile – Mehr Stabilität, Präzision & Speed
Holen Sie mehr aus Ihrem Traxxas 4-Tec heraus. Unsere Tuningteile für 4-Tec 2.0 und 4-Tec 3.0 ersetzen Serienteile durch robustere und präzisere Komponenten. Das Ergebnis: weniger Spiel im Fahrwerk, höhere Belastbarkeit bei Highspeed-Runs und eine edle Optik.
Beliebte Upgrades für den 4-Tec:
- Aluminium-Fahrwerksteile – Querlenker, Radträger und Achsschenkel aus CNC-gefrästem Alu
- Dämpferbrücken & Halter – steifer und verwindungsfest
- Stoßdämpfer-Upgrades – Alu-Dämpfer für feinere Abstimmung
- Antriebs-Upgrades – Stahl-Antriebswellen und verstärkte Radmitnehmer
- Übersetzung – Ritzel und Hauptzahnräder für mehr Topspeed oder Beschleunigung
- Lenkungs-Tuning – präzise Lenkung mit weniger Spiel
Tipp: Gerade bei Brushless-Antrieb lohnt sich ein verstärkter Antriebsstrang. Prüfen Sie vor dem Kauf Ihre Chassis-Version (2.0 / 3.0).